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遅れ通過貨物
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ようこそ、遅れ通過貨物のチャンネルへ!
駅の放送・発車標・案内サインなどの旅客案内装置と、走行音が守備範囲の鉄道ファンです。
同名でTwitterもやっておりますので、日々のつぶやきをご覧になりたい方はそちらをご参照ください。意味の分からないことをつらつら書いてます。
あと、ブログもやってます。が、ほぼ更新停止状態なので、頑張って更新できるようにします・・・
Twitterとブログのリンクは下をご覧ください。
こちらのYouTubeチャンネルでは、主に駅の放送をアップして行きます。場合によっては発車標の動画を上げることもあるかもしれません。
走行音も公開したいのですが、事前に下調べをして、それなりに準備して、納得行くまで編集した走行音を、通信状況によって音質が簡単に低下しうるスマホユーザーが増えているYouTube上にあげるのがふさわしいのか判断しかねています。できれば自分のサイトを持って、可能な限り高音質で聞ける環境を作りたいのですが、YouTubeが圧倒的に手軽であることや、サイトの管理の手間等も考えると・・・
短時間の走行音を上げて、反応を見てから今後走行音を上げるか判断することになるかと思います。
話がそれてしまいましたので、話題を駅の放送に戻しましょう。
主にアップロードする放送は岡山支社管内の山陽本線に導入されている詳細放送です。僕自身は「岡山支社のシステム」を略して「岡山システム」と呼んでいるもので、簡単に言ってしまうと合成音声を使用したSUNTRAS型放送です。
予告放送・接近放送・発車放送などの基本的な放送はもちろん、遅れの案内や、のりばの変更、両数の変更、運転取りやめの案内など、本家SUNTRASと同じレベルの情報提供を行うことができます。それに加え、合成音声を使用することにより、パーツに縛られることなく、文字を打ち込んでしまえばどんな文章でも放送できるようになりました。
合成音声ゆえ、ソフトウェアに依存して打ち込んだ文章を流す場合、まだまだ不自然な発音・アクセントも散見されますが、今後の技術向上に期待しています。
SUNTRASベースの詳しい案内放送と、合成音声の柔軟さが織りなす新時代の駅放送の魅力を皆さんにお届けできるよう、頑張って更新してまいりますので、どうぞよろしくお願いします!
駅の放送・発車標・案内サインなどの旅客案内装置と、走行音が守備範囲の鉄道ファンです。
同名でTwitterもやっておりますので、日々のつぶやきをご覧になりたい方はそちらをご参照ください。意味の分からないことをつらつら書いてます。
あと、ブログもやってます。が、ほぼ更新停止状態なので、頑張って更新できるようにします・・・
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こちらのYouTubeチャンネルでは、主に駅の放送をアップして行きます。場合によっては発車標の動画を上げることもあるかもしれません。
走行音も公開したいのですが、事前に下調べをして、それなりに準備して、納得行くまで編集した走行音を、通信状況によって音質が簡単に低下しうるスマホユーザーが増えているYouTube上にあげるのがふさわしいのか判断しかねています。できれば自分のサイトを持って、可能な限り高音質で聞ける環境を作りたいのですが、YouTubeが圧倒的に手軽であることや、サイトの管理の手間等も考えると・・・
短時間の走行音を上げて、反応を見てから今後走行音を上げるか判断することになるかと思います。
話がそれてしまいましたので、話題を駅の放送に戻しましょう。
主にアップロードする放送は岡山支社管内の山陽本線に導入されている詳細放送です。僕自身は「岡山支社のシステム」を略して「岡山システム」と呼んでいるもので、簡単に言ってしまうと合成音声を使用したSUNTRAS型放送です。
予告放送・接近放送・発車放送などの基本的な放送はもちろん、遅れの案内や、のりばの変更、両数の変更、運転取りやめの案内など、本家SUNTRASと同じレベルの情報提供を行うことができます。それに加え、合成音声を使用することにより、パーツに縛られることなく、文字を打ち込んでしまえばどんな文章でも放送できるようになりました。
合成音声ゆえ、ソフトウェアに依存して打ち込んだ文章を流す場合、まだまだ不自然な発音・アクセントも散見されますが、今後の技術向上に期待しています。
SUNTRASベースの詳しい案内放送と、合成音声の柔軟さが織りなす新時代の駅放送の魅力を皆さんにお届けできるよう、頑張って更新してまいりますので、どうぞよろしくお願いします!
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